Automobilbau

Vorsprung durch Erfahrung und Kreativität

Audi A4

Anlagenart: B8 Seite Typ AU 484 / AU 481
Projektjahr: 2005/2006
Kunde: Audi Ingolstadt Werkzeugbau
Standort: Ingolstadt
Stückzahl: 700 Teile/Tag
Taktzeit: 84 Sekunden
Kapazität: Ca. 30.000 h
Umfänge: Planung, Konstruktion, Simulation, Dokumentation
Highlights: Maximale Nutzung von Synergien für mehrere Fahrzeuge

Audi A1

Anlagenart: UB1 / UB 2
Projektjahr: 2008-2010
Kunde: Audi
Standort: VW Brüssel
Stückzahl: 550
Taktzeit: 85 Sekunden
Kapazität: 36.000 h
Umfänge: Planung, Konstruktion, Simulation, OLP, Roboterinbetriebnahme

Audi A6, Langversion für China

Anlagenart: Aufbau / Seite
Projektjahr: 2010
Kunde: Audi
Standort: Shan Chung
Stückzahl: 450 Teile/Tag
Taktzeit: 120 Sekunden
Kapazität: 38.000 h
Umfänge: Planung, Konstruktion, Simulation, OLP, Roboterinbetriebnahme

Audi A3

Anlagenart: Aufbauanlage
Projektjahr: 2011-2012
Kunde: Audi
Standort: Audi Györ
Stückzahl: 500
Taktzeit: 100 Sekunden
Kapazität: 45.000 h
Umfänge: Planung, Konstruktion, Simulation, OLP, Roboterinbetriebnahme

Audi A1 / VW Golf

Anlagenart: Aufbau / Seite außen / GEO UB1/2 / Türen
Projektjahr: 2011-2013
Kunde: Audi
Standort: Foshan
Stückzahl: 1.260
Taktzeit: 51 Sekunden
Kapazität: 152.000 h
Umfänge: Planung, Konstruktion, Simulation, OLP, Roboterinbetriebnahme

Audi TT Roadster / Coupé

Anlagenart: Aufbau TT Roadster / Coupé
Projektjahr: 2012-2014
Kunde: Audi
Standort: Audi Györ
Stückzahl: 300
Taktzeit: 185 Sekunden
Kapazität: 40.000 h
Umfänge: Planung, Konstruktion, Simulation, OLP, Roboterinbetriebnahme

Audi A4

Anlagenart: Aufbauanlage
Projektjahr: 2013-2014
Kunde: Audi
Standort: Ingolstadt
Stückzahl: 1.260
Taktzeit: 65 Sekunden
Kapazität: 48.000 h
Umfänge: Planung, Konstruktion, Simulation, OLP, Roboterinbetriebnahme

Seat Toledo

Anlagenart: Aufbau
Projektjahr: 2011-2012
Kunde: ATB Audi Tooling Barcelona
Standort: SEAT Barcelona
Stückzahl: 375
Taktzeit: 170 Sekunden
Kapazität: 8.500 h
Umfänge: Planung, Konstruktion, Simulation, OLP, Roboterinbetriebnahme

Audi TT Boden

Anlagenart: Automatische Roboter-Niet- und MAG-Schweißanlage
Projektjahr: 2005/2006
Kunde: VW Braunschweig Werkzeugbau
Standort: Audi Ingolstadt
Stückzahl: 270 Teile/Tag
Taktzeit: 205 Sekunden
Kapazität: 37.000 h
Umfänge: Planung, Konstruktion, Simulation, Dokumentation, Inbetriebnahme, Anlagenoptimierung
Highlights: Aluminium-Karosse mit folgenden Fügeverfahren: Nieten und MAG-Schweißen

Audi TT Aufbau

Anlagenart: Aufbauanlage mit Niet- und Schweißapplikation
Projektjahr: 2005
Kunde: Audi Ingolstadt Werkzeugbau
Standort: Ingolstadt
Stückzahl: 270 Teile/Tag
Taktzeit: 210 Sekunden
Kapazität: Ca. 30.000 h
Umfänge: Planung, Konstruktion, Simulation, Dokumentation
Highlights: Anwendung mehrerer Verfahrenstechniken: Nieten, Punktschweißen, MIG-Schweißen, Laserschweißen, Clinchen, Schrauben, Ritzen, Falzen, Bürsten, Kleben, Lochen

Audi C6 Limousine/Avant

Anlagenart: Autom. Roboter-Punktschweißanlage Kleben, Bolzenschweißen, Stanznieten
Projektjahr: 2002/2003
Kunde: Audi Ingolstadt Werkzeugbau
Standort: Audi Neckarsulm
Stückzahl: 700 Teile/Tag
Taktzeit: 84 Sekunden
Kapazität: 4.000 h
Umfänge: Planung, Konstruktion, Simulation, Dokumentation, Inbetriebnahme, Anlagenoptimierung
Highlights: Plasmatronlöten